Экономия топлива авто

Как определить качество топлива и экономно его расходовать

Заправка автомобиля превратилась в лотерею: повезёт заправиться качественным бензином или нет.

У каждого водителя есть «свои» заправки, которым он доверяет. Такой опыт приобретается со временем. Но бывают случаи, когда приходится заправиться на незнакомом месте.

Как не попасться на суррогат?

1. Не стоит заправлять полный бак. Если уж пришлось заехать на незнакомую заправку, то заправить следует 50 на 50. Половина старого бензина, половина неизвестного. В этом случае (если топливо некачественное) ходовые качества изменятся не так заметно.

2. После заправки неизвестным топливом, надо обратить внимание на поведение двигателя. Могут появиться посторонние шумы, стуки. А также следует проверить автомобиль на разгон. Если за рулём сидит человек, знающий свою машину, такие изменения ему сразу станут заметны.

3. Если расход топлива выше прежнего, то это указывает на «левый» бензин. Если приходится ездить по этому маршруту, то следует запомнить такие заправки и избегать их. Со временем топливо лучше не станет.

4. Хорошим индикатором качества может послужить простой лист бумаги. Если капнуть на него и подождать пока высохнет, то отсутствие пятна свидетельствует о хорошем качестве. В противном случае в топливе присутствуют вредные присадки.

5. Запах серы говорит о ненадлежащем качестве топлива.

«Левое» топливо может натворить много бед. Автомобиль становится «тупой», растёт расход, Забиваются форсунки, отказывают свечи, загорается лампа инжектора. Это очень опасный признак, может отказать катализатор (деталь дорогая).

Отдельно надо поговорить о солярке. Она бывает летняя и зимняя. Если заправиться летней, топливо становится густым и не будет проходить через фильтр. Двигатель глохнет, а отогреть его зимой весьма проблематично.


А как же сэкономить на топливе? Зимнее время расход и так больше летнего.

Приобретая автомобиль, первым вопросом бывает «а сколько он расходует топлива?». Не так важно, сколько указывается в технических характеристиках, важнее, как ездить. Даже автомобиль с малым расходом при неумелом вождении может показаться разорительным.

Чтобы экономить топливо (и деньги), надо выбрать скорость, которая способствует этому. Самой экономичная — до 90 км/час. Если скорость увеличить на 40 км/час и более, потеря в топливе будет около одного литра на сотню. Разница существенная.

Сильно влияет на расход и разгон и торможение. Если вести себя на дороге агрессивно, то потери могут достичь 0.5 литра на 100 км. На дороге экономичней вести себя спокойно, без резких манёвров. Такая езда обходится намного дешевле.

Многие водители устанавливают багажники на крыше и даже не подозревают, что и пустой багажник создаёт сопротивление. Расход растёт, хоть и не так существенно.

О качестве топлива был разговор выше. Это фактор тоже может облегчить карман.

Двигатель стоит прогревать до рабочей температуры. Езда на холодном двигателе расход увеличивает около литра. Есть разные рекомендации прогревать или нет, но что расход больше подтверждено испытаниями.

Наконец, старый совет: следить за давлением в шинах. Тогда и расход, и износ будут меньше.

Может, кому-то эта информация поможет заправиться хорошим топливом и экономить на стиле езды.

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>